Reducir número de muertes por tránsito en México: Alianza de Seguridad Vial

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En México lo siniestros viales representan la primera causa de muerte en niños y niñas de 5 a 14 años de edad, y la segunda causa de muerte en mujeres y hombres de los 15 a los 34 años de edad

Poco más de 237,550 personas murieron, del año 2000 al 2014, a causa de la violencia vial que se experimenta en las calles y carreteras nacionales. Desde hace más de una década, las cifras derivadas de ese fenómeno han aumentado, siendo las principales víctimas los jóvenes y los niños.

Los siniestros viales representan la primera causa de muerte en niños y niñas de 5 a 14 años de edad, y la segunda causa de muerte en mujeres y hombres de los 15 a los 34 años de edad en México.

De ahí el interés de conformar la Alianza Nacional por la Seguridad Vial por parte de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED), BiciVerde, Bicitekas, Centro para el Fomento de la Educación y Salud de los Operarios del Transporte Público de la Ciudad de México (CENFES), Céntrico, Chema Link, El Poder del Consumidor, Fundación Tláloc, ITDP México, México Previene, Movilidad y Desarrollo México (MDM), MX Infrastructure, Reacciona por la Vida, Red Urbana, Transita Seguro México, la Universidad Anáhuac, Víctimas de la Violencia Vial y WRI México.

Con dicha iniciativa, se explicó, se busca acelerar los esfuerzos nacionales para la promoción y el desarrollo de una agenda amplia e incluyente en materia de seguridad vial.

La sociedad civil organizada, la academia y la iniciativa privada, se indicó, ven con preocupación que México es uno de los países con mayor rezago en cuanto al cumplimiento de los compromisos del Decenio de Acción por la Seguridad Vial, así como del Plan Global para la Seguridad Vial, ambos de las Naciones Unidas y firmados por México.

Es por ello, se detalló, que este nuevo grupo anuncia una exigencia puntual a los tres niveles de gobierno de nuestro país con la intención de que refrenden los compromisos internacionales y se implementen de manera prioritaria las acciones contenidas en la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 6 de julio de 2011.

Más allá de que todas las personas estén expuestas a ser víctimas de la inseguridad vial, no menos cierto es que 90% de los casos son prevenibles y, por lo tanto, evitables.

De acuerdo con la Alianza, quien es el gestor del sistema –las autoridades- es el principal responsable de establecer políticas públicas que garanticen que la movilidad de las personas sea segura en el país y que, de suceder los accidentes, no haya muertos o heridos graves.

Por tal motivo solicita la publicación de una Ley Nacional de Seguridad Vial que contemple aspecto como la gestión, regulación, infraestructura, vehículos, usuarios, así como la atención posterior a los accidentes.

Asimismo, los ciudadanos, organizaciones y empresas que dan vida a la Alianza Nacional por la Seguridad Vial invitan a todos los colectivos, especialistas y compañías interesadas a sumarse a este ejercicio. A la par, exigen a las dependencias de gobierno del país tomar cartas en el asunto de manera expedita, dando prioridad a la reducción de muertes por tránsito en México.

Cabe mencionar que la ANSV está conformada por más de 70 organizaciones, empresas privadas y colectivos de la sociedad civil, cuyo principal objetivo es la observación, el impulso y la construcción de una agenda pública de seguridad vial con la más alta prioridad nacional. Es por ello que se encuentra colaborando con actores políticos, sociales y empresariales para incrementar los niveles de seguridad vial en los sistemas de movilidad del país.

 

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